发布时间：2018-07-31 | 次浏览

    石料开采区大多位于深山老林之中，石料外运通常需要翻山越岭，爬坡大，且车辆多为重载车。由于常规的沥青路面铺装，难以承受重载车辆在下山过程中的巨大冲击力作用。因此大多采用水泥混凝土路面，但是使用水泥砼铺装施工时间长，且后期养护困难，交通中断对矿区的生产影响很大。

    陕西瑞德宝尔公司矿区道路建设就面临以上问题。瑞德宝尔矿山道路项目是瑞德宝尔投资公司自有的一条外送矿区石料的山区重载道路，项目地点位于西安市鄠邑区草堂镇S107省道南侧，进山路全长6km，双幅宽度10-15m，路面纵坡达到10%。该路段运行车辆基本均为为80-100吨的6轴车，空载上山，满载下山，运载量约240辆/天 ，即每天外运石料约2万吨，载重量巨大。

    在充分考察了众力公司的技术及生产能力，并通过在今年6月铺筑的试验段的使用观察后，瑞德宝尔公司决定在该矿区道路使用高模量沥青混合料，希望利用其优异的高承载能力及耐剪切特性，解决山区重载道路铺装。

    项目施工前，众力公司针对该路段的特点精心进行了混合料设计及室内验证。9月21日正式开始施工，由于坡度大，施工技术难度较大，通过不断调整，最终顺利完成当天的施工。

    本项目的实施，是高模量沥青混合料应用于重载山区道路铺装的一次重大突破和考验。通过总结项目经验，并及时跟进路面使用状况，将有助于高模量沥青混合料应用技术的推广。